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OGK KABUTO F-17 Mips ALEIX-2　Lサイズ

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最高峰の舞台で活躍する、Mips搭載レーシングモデル！

【TECHNOLOGY】
ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクス
ハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。

【最先端のエアロフォルム】
CFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。

【クレストスポイラー（PAT.）】
ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。

【ウェイクスタビライザー】
走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabuto独自の空力デバイス。長年にわたる研究･風洞実験を重ね生まれました。気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。

【最先端の帽体成形技術と安全設計】
優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。

【新帽体構造「A.C.T.-2」】
定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。